We waren te gast bij Thierry in zijn werkplaats anex club wat ook dienst doet al Europees centraal magazijn voor alle Barbour 4x4 onderdelen. Louis Barbour was er zelf ook, met alle onderdelen die we nog nodig hadden. Een prachtige werkplaats waar Louisa (ook een Barbour 4x4) half gedemonteerd stond. Zo konden we gelijk kijken wat en hoe sommige onderdelen gemonteerd moeten worden. (Nogmaals dank voor jullie gastvrijheid).
De exchange parts (3 versnellingsbakken en wat aandrijfassen) konden we uitladen en de 2 nieuwe hybride bakken met Quaife Diff erin plus de aandrijfas en nog wat klein spul, er weer in. En met een overvolle auto konden we weer retour naar Rotterdam. Omdat het al laat was zijn we maar niet meer gaan sleutelen.

Dat hebben wel vandaag wel gedaan, sleutelen. Wekker op zaterdag gezet en eerst de overvolle Xantia uitgeladen. net pakjesavond. En voordat alles zijn plek heeft, ben je al weer aan het sleutelen, monteren en het chassis aan het opbouwen. Even later kwamen de hulptroepen en zo konden we vandaag het achterdeel van het chassis monteren (zo kan er ook een trekhaak ook wel parkeerhulp genoemd, gemonteerd worden). En ook de achteras vervangen voor de 4x4 achteras. En dan wil je verder, draagarmen erop, achter diff erin, BX schijfremmen op de achter diff, aandrijfassen erop, schokbrekers achter erop, en ondertussen begon het alweer donker te worden. De achterkant is klaar, het is nu een 4x4 en geen 4x2 meer. Eerst weekend vieren, en dan maandag weer vrolijk verder.

2cvTravel groep op: https://www.facebook.com/groups/2cvtravel/
To be continued....