|
Rijden in een 2CV of
aanverwante.
Het rijden in een 2cv is meer dan alleen
van A naar B rijden. Het is een statement
voor sommige maar de grootst
gemeenschapelijke deler is "Vrijheid". In
geen andere auto kan je het gevoel van
vrijheid meer beleven dan in een 2cv. En
vakantie of avonturenreizen is ook vrijheid.
Wij combineren de dingen tot 1 geheel. (avonturen)vakantie
in een 2cv.
RoadCamel
Soms wordt gekscherend wel eens gezegd dat
een 2cv een soort van RoadCamel is. Hij komt
overal. Tot voor kort had de 2cv sinds 1956
het hoogte record staan. Dit in de 60-er
jaren toen er geen wegen waren zegt zeker
wel wat over de eigenschappen van een 2cv.
De moderne techniek heeft de 2cv ingehaald
met stappen die niet te vergelijken zijn.
Maar tevens door die zogenaamde achterstand
is de 2cv weer beter geworden. Geen
boordcomputer, geen 386 sensoren, geen rare
bedrading, geen nix. Mechanisch. En juist
het laatste maakt de 2cv een ideale
reispartner voor elk werelddeel, elk land,
elke omstandigheid. Mocht er onverhoops iets
stuk gaan dan kan je de halve auto repareren
met Ducktape en Tie-Raps. Mede door de
simpele techniek, het lichte gewicht / pk
verhouding komt een 2cv overal ter wereld. |
 |
Paris - Dakar
De zwaarste Rally ter wereld rijden in een
2CV? Geen probleem voor Cyril Ribas (pilote)
en Georges Marques (co-pilote) uit Frankrijk.
Ze hebben al veel reizen gemaakt in een 2cv
over de wereld, maar de Dakar Rally leek
onmogelijk. Geen 600pk tot je beschikking,
niet met 240km/h over de pistes kunnen racen,
maar 'gewoon' in een 2cv (red: zwaar
aangepast) de zwaarste rally ter wereld
rijden. Vorig jaar vielen ze uit vanwege een
defecte koppeling welke niet optijd gemaakt
kon worden. Na de reparatie hebben de alsnog
(buiten de tijd om) de rally uitgereden.
Dakar 2007 hebben ze weer pech gehad. de
Sentenial werkte niet waardoor een
aanstormende auto op hun in reed. Te veel
schade om door te rijden.
www.takla-makane.com |
